草莓在身体里榨成草莓酱| 台媒:“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾?”

来源: 新华社
2024-04-29 03:49:44

1.草莓在身体里榨成草莓酱了怎么办

2.草莓打成汁做草莓酱行吗

3.草莓榨汁后剩的渣怎么办

4.草莓变成草莓酱

5.草莓打成汁还有营养吗

6.草莓榨汁做草莓酱

草莓是一种美味可口的水果,深受人们喜爱,不仅因为其鲜艳诱人的颜色和甜美的味道,还因为它所带来的丰富营养和健康益处。在食用草莓的同时,我们也可以将其榨成草莓酱,进一步提升其口感和利用价值。本文将介绍草莓酱的制作过程及其对身体的好处。

一、保留草莓的滋味与营养——草莓酱的制作
草莓酱的制作是通过将新鲜的草莓浸泡在砂糖中,并通过煮沸的高温将其榨取成浆状。这一过程不仅能够保留草莓的酸甜滋味,还能让草莓中的维生素C、抗氧化物质等营养成分得以完整保留。首先,我们需要将草莓洗净并去掉果梗,然后放入煮锅中加糖。随后,用小火煮沸,待糖融化后,将火调至中小火继续煮10-15分钟,搅拌其中的草莓糖浆。最后,我们将酱汁放置冷却,搅拌均匀即可。

二、草莓酱的健康益处——抗氧化及改善消化系统
首先,草莓酱富含抗氧化物质,如维生素C、花青素等。这些抗氧化物质能够有效中和自由基,减少细胞的氧化损伤,从而保护身体健康。其次,草莓酱中存在一种叫做“蔓越莓酸”的物质,它可以帮助改善人体消化系统的功能。这些酸性物质能够促进胃液分泌,增加食欲和消化液的分泌,有助于加速食物的消化与吸收。同时,草莓酱还富含纤维素,可以起到促进肠道蠕动、缓解便秘等作用。

三、草莓酱的营养价值——强化免疫力与心脏健康
草莓酱中的维生素C含量非常丰富,每百克草莓酱中的维生素C含量即可达到60-70毫克,远高于日常人体所需份量。维生素C是一种重要的抗氧化剂,具有强化免疫力、促进伤口愈合、促进铁的吸收等作用。此外,草莓酱还含有大量的钾离子,它能够帮助细胞维持正常的电解质平衡,对心脏功能有一定的保护作用。研究表明,摄入足够的钾能够降低心脏病和中风的风险,并维持电解质平衡。

结尾:
总之,草莓酱不仅是一种美味的调味品,还具有丰富的营养价值和健康益处。通过将新鲜的草莓榨成酱汁,我们不仅可以保留草莓的滋味和营养,还可以进一步提升其口感和利用价值。草莓酱富含抗氧化物质,如维生素C、花青素等,能够有效中和自由基,减少细胞氧化损伤,保护身体健康。此外,草莓酱中含有丰富的纤维素和消化系统调节物质,能够改善肠道功能,促进消化与吸收。最后,草莓酱还富含维生素C和钾离子,可增强免疫力、保护心脏健康。因此,在享受草莓酱美食的同时,也能够摄入更多的丰富营养,提高身体的健康水平。
草莓在身体里榨成草莓酱

  在25日开幕的北京国际车展上,新能源汽车无疑是全场焦点。到场的台湾媒体赞叹“大陆新能源汽车迅速崛起”的同时,也发问:“大陆新能源汽车啥时候能卖进台湾?”

  台湾民众对大陆新能源汽车的热情有多大?

  要说近日最火的新能源车,莫过于刚刚发售的小米SU7。作为车界“顶流”,小米SU7不仅在大陆收获粉丝拥趸,也让众多台湾网友“望眼欲穿”。

2024年4月4日,天津,小米SU7吸引购车者关注。仲雁铭 摄

  在社交媒体关于小米SU7的讨论下,不时能看到台湾网友的感慨——“好看”“颜色漂亮”“好希望台湾能进口”......



社交平台截图

  为何大陆新能源汽车的魅力这么大?除了设计新颖、科技先进,合理的售价也让不少网友直呼“真香”。反观岛内,高昂的购车费用让民众“深感压力”,对高性价比的好车“愈加渴望”。据悉,在台湾买车需缴纳5%至17.5%的关税、25%至30%的货物税、5%的营业税,如果是300万元(新台币,下同)以上的高价车,还有10%的特种货物税。

4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会在北京开幕。中新社记者 易海菲 摄

  这四种税不仅税基重叠,而且要“税上加税”,即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨:“100万的车,近60万的税”“再便宜的车进台湾,加上税金,就不便宜啰”。

  陆车入岛,阻力在哪?

  2023年,中国超过日本成为全球第一大汽车出口国,2024年前三个月,新能源车的出口数量同比增长20%以上。一面是大陆新能源汽车持续火热,一面是台湾民众购车需求旺盛,“开放大陆新能源汽车入岛”的呼声日渐走高,可是大陆的新能源车为何就是难以进入台湾市场?

来源:社交平台台媒账号截图

  根据台湾地区现行政策,大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账,相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车,为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗?那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出,岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”,创新能力越来越弱。

社交平台截图

  除了对台汽车厂商的“过度保护”,近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说,如果台湾民众人手一部小米手机,开车也是比亚迪、小米,甚至华为,那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来?更有台湾民众感慨:“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了,更何况是车。”

社交平台截图
社交平台截图

  两岸新能源产业合作之势不可阻挡

  马英九先生去年在重庆参访赛力斯汽车智慧工厂车间时曾试乘新能源汽车,彼时他就对大陆新能源汽车的快速发展赞叹不已。不久前马先生再度访陆,到访比亚迪,也让台湾民众进一步了解大陆新能源汽车的发展进程。

  事实上,两岸新能源汽车产业链合作空间很大。两岸企业家峰会台湾方面理事长刘兆玄与大陆方面理事长郭金龙日前在常州为“两岸新能源汽车产业融合发展示范基地”揭牌,寻求更多合作可能。

2024年一季度汽车出口数据。数据来源:中国汽车工业协会

  “大陆汽车行业壮大,是台湾相关产业的机遇。”台湾《旺报》社评认为,两岸汽车业各有所长,大陆产业体系完备、技术更新迅速、市场通路大,但面临贸易保护主义的冲击、车用晶片领域的挑战等。台湾在车用电子行业供应链完整,将台企嵌入大陆汽车供应链,或可增强供应链韧性和抗风险能力。

  台湾《风传媒》的评论文章指出,即使民进党当局一再阻挠,但当越来越多台湾民众体会了质优价美的科技产品,对解除无理限制贸易壁垒的呼声就更强烈,两岸的经贸与科技合作更将势不可挡。(来源:中新社微信公众号)

【编辑:李岩】

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